Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot XUD7: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Peugeot XUD7 o 161A da 1,8 litri è stato prodotto dal 1982 al 2005 e montato principalmente su modelli commerciali del marchio, ma lo si trova anche su auto di serie. Questo propulsore è noto soprattutto per la Citroen C15, molto popolare in Europa.

La serie XUD comprende: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE, XUD11A, XUD11ATE.

Specifiche del Motore Peugeot XUD7

Anni di produzione	1982-2005
Cilindrata, cc	1769
Sistema di alimentazione	precamere
Potenza, cv	60
Coppia, Nm	110
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	80
Corsa pistone, mm	88
Rapporto di compressione	23.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Sovralimentazione	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5.0
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 305 1987) — città — autostrada — combinato	6.8 4.3 5.7
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	140

Il motore è stato installato su:

Peugeot 205 I (M24) dal 1983 al 1992;
Peugeot 305 I dal 1983 al 1988;
Peugeot 309 I (C28) dal 1985 al 1992;
Citroen BX dal 1987 al 1992;
Citroen C15 dal 1984 al 2005;
Citroen Visa dal 1984 al 1988.

Svantaggi del motore Peugeot XUD7

Questo motore a combustibile affidabile e poco esigente ha una grande risorsa;
A causa del difetto di un serbatoio di espansione posizionato in basso, il livello dell’antigelo spesso diminuisce;
Di conseguenza, questa unità di potenza si surriscalda spesso e rompe la guarnizione della testata del cilindro;
La durata della pompa di iniezione qui dipende molto dalla frequenza di sostituzione del filtro del carburante;
Circa ogni 100 mila km sarà necessario regolare le luci delle valvole.

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