Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot XUD9SD: Specifiche e Olio

Il motore diesel Peugeot XUD 9 SD o DHW da 1,9 litri è stato prodotto dal 1995 al 2007 ed è stato montato sia su modelli del marchio francese sia su auto di altri produttori.

La serie XUD comprende: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE, XUD11A, XUD11ATE.

Specifiche del motore XUD9SD

Anni di produzione	1995-2007
Cilindrata, cc	1905
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, cv	63 – 75
Coppia, Nm	130 – 140
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	83
Corsa pistone, mm	88
Rapporto di compressione	21.5 – 22.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 1/2
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 406 1997) — città — autostrada — combinato	9.3 5.7 7.0
Durata del motore, km	~450 000
Peso, kg	150

Questo motore è stato installato sui seguenti modelli:

• Peugeot 406 I (D8/D9) dal 1995 al 1999;
• Citroen Xantia dal 1996 al 2000;
• LADA Niva dal 1998 al 2007;
• Suzuki Baleno dal 1998 al 2002;
• Suzuki Samurai dal 1998 al 2003.

Svantaggi del motore XUD9SD

• Il principale problema di questo motore è la posizione bassa del serbatoio di espansione;
• Di conseguenza, la mancanza di refrigerante porta a un guasto della guarnizione della testata;
• Se non si rispettano le regole per la sostituzione del filtro del carburante, la pompa di iniezione si guasta;
• Spesso il vetro del filtro del carburante si rompe durante la sostituzione, e non è economico da sostituire;
• Approssimativamente ogni 100.000 km è necessario regolare le tolleranze termiche delle valvole;
• L’uso di olio economico influisce rapidamente sulle condizioni della turbina del motore;
• Sono stati riportati casi di precamere che cadono nei cilindri a chilometraggi molto elevati.