Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 AGN: Specifiche e Olio

Il motore Volkswagen AGN 20v da 1,8 litri è stato prodotto dal gruppo dal 1996 al 2000 ed è stato montato sulla quarta generazione del popolare modello Golf e su modelli analoghi di Audi o Seat. Questo propulsore ha ceduto il passo nel 2000 a un motore aggiornato con l’indice APG.

La serie EA113-1.8 include: AGN, APG.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 AGN

Anni di produzione	1996-2000
Cilindrata, cc	1781
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	125
Coppia, Nm	170
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 20v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa del pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena & cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore raccomandato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Golf 4 1999) — città — autostrada — combinato	11.7 6.3 8.3
Durata del motore, km	~330 000

Il motore è stato montato su:

• Audi A3 I (8L) nel periodo 1996 – 2000;
• Seat Leon I (1M) nel periodo 1999 – 2000;
• Seat Toledo II (1M) nel periodo 1998 – 2000;
• Skoda Octavia I (1U) nel periodo 1996 – 1999;
• Volkswagen Bora I (1J) nel periodo 1999 – 2000;
• Volkswagen Golf IV (1J) nel periodo 1997 – 2000.

Svantaggi del Motore VAG EA113 AGN

• Questo motore è noto per la sua affidabilità e preoccupa i proprietari relativamente di rado.
• Spesso l’unico problema è il guasto del regolatore di vuoto delle valvole del collettore di aspirazione.
• Iniettori sporchi o farfalla causano un regime di motore fluttuante.
• Il sistema di ventilazione capriccioso della cava crea molti problemi per i proprietari.
• Una risorsa piuttosto modesta qui è la sonda lambda, così come il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e il sensore di flusso d’aria di massa.