Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA827 ADR: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Audi 1.8 ADR da 1,8 litri è stato prodotto dal gruppo dal 1994 al 2000 ed è stato montato sui modelli più popolari dell’azienda come A4, A6 e la quinta generazione di Passat. Questo propulsore, in realtà, non differiva molto dal suo fratello gemello identificato con l’indice ARG.

La serie EA827 da 1,8 l include: RP, AAM, ABS, ADZ, PF, ADR, ARG, AEB, ANB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA827 ADR

Anni di produzione	1994-2000
Cilindrata, cc	1781
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, cv	125
Coppia, Nm	168
Monoblocco cilindri	ghisa R4
Testata cilindri	alluminio 20v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena & cinghia
Regolatore di fase	sì
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A4 1996) — città — autostrada — combinato	12.1 6.5 8.6
Durata del motore, km	~330 000

Il motore è stato montato su:

• Audi A4 B5 (8D) nel periodo 1994 – 1998;
• Audi A6 C4 (4A) nel periodo 1995 – 1997;
• Volkswagen Passat B5 (3B) nel periodo 1996 – 2000.

Svantaggi del Motore VAG EA827 ADR

• I problemi più comuni sono causati dal tenditore della catena, che funge anche da regolatore di fase.
• Monitorare anche lo stato della cinghia di distribuzione, perché quando si rompe, le valvole si piegano sempre.
• La ventilazione del carter è spesso ostruita e la guarnizione del separatore di olio si indurisce al freddo.
• La causa dei guasti alla spinta del motore è solitamente un corpo farfallato o delle valvole di aspirazione sporche.
• Il giunto viscoso del ventilatore, la pompa e il flussometro hanno una bassa durata in questo modello.