Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA153 AXG: Specifiche e Olio

Il motore diesel Volkswagen AXG 2.5 TDI da 2.5 litri è stato prodotto dal 1998 al 2003 ed è stato installato su minibus come il Transporter, la Caravelle e il Multivan nella parte posteriore del T4. Il motore diesel più potente di questa famiglia si distingueva per una turbina a geometria variabile.

La serie EA153 include anche: AAB, AJT, ACV, AXG, BAC, BPE, AXD, AXE, AJS, AYH.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA153 AXG

Anni di produzione	1998-2003
Cilindrata, cc	2460
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	151
Coppia, Nm	295
Blocco cilindri	ghisa R5
Testata	alluminio 10v
Diametro cilindro, mm	81
Corsa del pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	19.5
Caratteristiche	SOHC, intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Multivan 2000) — città — autostrada — combinato	10.6 6.9 8.1
Durata del motore, km	~400 000

Il motore è stato installato su:

• Volkswagen Transporter T4 (7D) dal 1998 al 2003.

Svantaggi del motore VW AXG

• Spesso, sui forum, i proprietari lamentano problemi con le pompe del carburante ad alta pressione o gli iniettori;
• Al secondo posto per frequenza ci sono la pompa del vuoto sempre rumorosa e i guasti del sensore di flusso d’aria di massa;
• Prestare attenzione al sistema di raffreddamento, poiché la testata in alluminio teme il surriscaldamento;
• Ogni 100 mila km, è necessario sostituire tutte le cinghie e i rulli;
• Dopo 200.000 km, la turbina a geometria variabile inizia spesso a perdere olio.