Il motore TU5JP4 o NFU da 1,6 litri di Peugeot è stato prodotto dal 2000 al 2015 in Francia ed è stato montato su molti modelli popolari del marchio, come 1007, 206, 307 o Partner. Esistevano anche modifiche sportive di questo motore, il TU5J4 da 118 CV e il TU5JP4S da 125 CV.
Un’unità affidabile nel complesso che più spesso si preoccupa di problemi elettrici.
Molti lamentano improvvisi scatti o interruzioni del motore. Le bobine sono l’anello più debole nel sistema di accensione.
I proprietari si lamentano spesso di velocità di minimo fluttuanti del motore. Il corpo farfallato e il controllo del minimo dovrebbero essere puliti periodicamente.
La trasmissione a cinghia dentata non è molto affidabile e quando si rompe, le valvole si piegano. Seguire attentamente il programma di sostituzione e lo stato della cinghia.
Spesso sotto il cofano si può sentire il forte rumore dei sollevatori idraulici. Utilizzare solo l’olio motore consigliato dal produttore.