Il motore Alfa Romeo AR32405 da 2.5 litri V6 è stato prodotto ad Arese tra il 2000 e il 2005. Questo specifico motore era riservato alle versioni più avanzate del modello 156, molto apprezzato sul mercato europeo. Un’altra unità di potenza simile è stata montata sulla berlina 166, identificata con l’indice AR36201.La serie Busso V6 comprende: AR34102, AR32405, AR67301, AR16105.
Specifiche
| Anni di produzione | 2000-2005 |
| Cilindrata, cc | 2492 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, hp | 192 |
| Coppia, Nm | 218 |
| Blocco cilindri | V6 in alluminio |
| Testa del blocco | alluminio 24v |
| Alesaggio cilindro, mm | 88 |
| Corsa pistone, mm | 68.3 |
| Rapporto di compressione | 10.3 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Meccanismo di distribuzione | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 10W-40 |
| Capacità olio motore, litri | 6.4 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Alfa Romeo 156 2002) — città — autostrada — combinato | 17.0 8.8 11.8 |
| Durata del motore, km | ~280 000 |
| Peso, kg | 190 |
Questo specifico motore è stato montato su:
- Alfa Romeo 156 (Tipo 932) nel periodo 2000 – 2005.
Svantaggi del motore Alfa Romeo AR32405
- Molti dei problemi legati a questo motore sono causati da aspirazioni attraverso tubi incrinati.
- Ciò porta a oscillazioni nel regime del motore, oltre all’areazione del sistema e al surriscaldamento.
- Spesso il motore tende a surriscaldarsi a causa della rottura del termostato o della pompa dell’acqua.
- Risparmiare sull’olio può avere un forte impatto sulla durata dei sollevatori idraulici e delle bronzine.
- La cinghia di distribuzione deve essere sostituita ogni 60.000 km, altrimenti, se si rompe, le valvole potrebbero piegarsi.
