Caratteristiche e Prestazioni del Motore BMW N43B16: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore N43B16 è una modifica del N43 con una capacità di 1599 cc, prodotto dal 2007. Il piccolo motore BMW N43B16 a 4 cilindri da 1.6 litri ha sostituito il suo predecessore N42B18 con un certo ritardo ed è stato sviluppato sulla base del più vecchio N43B20. Il motore è stato installato su auto BMW con un indice di 16i. Una caratteristica del motore è l’utilizzo del collaudato sistema di sollevamento delle valvole Valvetronic. Il motore è dotato di un sistema di iniezione diretta del carburante.

Specifiche del Motore

Anni di produzione	2007-2011
Cilindrata, cc	1599
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	122 /6000 giri/min
Coppia, Nm	160 /4250 giri/min
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata cilindri	alluminio 16v
Diametro cilindro, mm	82
Corsa pistone, mm	75.7
Rapporto di compressione	12.0
Caratteristiche	no
Punterie idrauliche	si
Trasmissione di distribuzione	catena
Regolatore di fase	doppio VANOS
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.25
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per 116i E87) — città — autostrada — combinato	7.5 4.8 5.8
Durata del motore, km	~240 000

Svantaggi del motore N43B16

Durante il funzionamento del motore BMW N43B16, si verificano problemi con il regime di rotazione instabile e le vibrazioni.
Se gli iniettori devono essere sostituiti, si verificano vibrazioni nel motore. È necessario controllare le condizioni degli iniettori e sostituirli tempestivamente. Se il motore vibra e si nota una velocità instabile, il problema potrebbe essere nelle bobine di accensione guaste. Dovrebbero essere controllate e sostituite.
Dopo circa 80.000 chilometri, la pompa del vuoto diventa inutilizzabile e deve essere sostituita. È inoltre consigliabile controllare regolarmente le condizioni del sistema di raffreddamento per evitare il surriscaldamento dell’unità di potenza.
I proprietari di un’auto con motore BMW N43B16 dovrebbero tenere presente che l’unità funziona bene con fluidi di lavoro di alta qualità. Se si risparmia sull’olio, si può affrontare il problema di una revisione del motore. È meglio utilizzare l’olio consigliato da BMW. Se il motore viene sottoposto a una manutenzione tempestiva con la sostituzione delle parti consumate, servirà a lungo senza problemi.

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