Il motore Fiat 1.3 199A3000, conosciuto come 1.3 JTD, è stato prodotto in Polonia dal 2005 al 2018 ed è stato montato su numerosi modelli del marchio come Grande Punto, Alfa Romeo Mito e Lancia Musa. La stessa unità è stata installata su Opel Astra H e Corsa D con indice Z13DTH.

I motori della famiglia Multijet I Fiat sono: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.

In particolare il 1.3 JTD rappresentava la variante 1.3 litri 16v della primissima generazione Multijet, che introduceva la tecnologia common rail sui modelli compatti del gruppo italo-americano. Diesel brillante e parco nei consumi, la sua affidabilità è dimostrata dall’adozione anche da parte di altri costruttori.

Specifiche

Il motore è stato installato su:

• Alfa Romeo MiTo I (Tipo 955) nel 2008 – 2009;
• Fiat Grande Punto I (199) nel 2005 – 2009;
• Fiat Doblò II (263) nel 2009 – 2014;
• Fiat Idea I (350) dal 2005 al 2012;
• Fiat Linea I (323) nel 2007 – 2018;
• Lancia Musa I (350) nel 2006 – 2012;
• Lancia Ypsilon I (843) nel 2006 – 2011.

Svantaggi del motore Fiat 199A3000

• Con utilizzo intenso questo diesel può consumare olio, e la capienza è ridotta.
• La catena distribuzione e soprattutto il tenditore idraulico si distinguono per una risorsa non molto elevata.
• Si incontrano spesso difficoltà di avviamento per congelamento dello sfiato carter o centralina.
• In rete si lamenta l’ingresso di gasolio nell’olio durante la rigenerazione filtro antiparticolato.
• Tra i punti deboli il sistema di variazione geometrie turbina, il sensore di massa d’aria e la valvola EGR.

In sintesi, i problemi maggiori segnalati su questo 1.3 Multijet riguardano consumo e capacità olio, durata catena distribuzione, criticità ad avviamento in condizioni estreme e contaminazione olio-gasolio. Complessivamente si è rivelato un diesel valido ed affidabile.