Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia D6EB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Hyundai-Kia D6EB o 3.0 CRDi da 3,0 litri è in produzione dal 2011 ed è montato sul SUV Mohave. Per diversi anni è stato anche installato sul crossover ix55. Questo motore diesel si distingue dai suoi predecessori per un nuovo sistema di alimentazione conforme alle normative Euro 5 ed Euro 6.

La famiglia di motori Hyundai S include anche il modello: D6EA.

Specifiche del Motore Hyundai-Kia D6EB

Anni di produzione	dal 2011
Cilindrata, cc	2959
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	250 – 260
Coppia, Nm	470 – 560
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	84
Corsa pistone, mm	89
Rapporto di compressione	17.3
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	BorgWarner BV50
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	7.4
Tipo di carburante	diesel
Normative Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia Mohave 2015) — città — autostrada — combinato	12.4 7.6 9.3
Durata del motore, km	~360 000
Peso, kg	299.5

Il motore è stato montato su:

Hyundai ix55 I (EN) dal 2011 al 2015;
Kia Mohave I (HM) dal 2011 al 2019;
Kia Mohave II (HM2) dal 2019.

Svantaggi del motore Hyundai D6EB

Il sistema CR Bosch con iniettori piezoelettrici è affidabile, ma molto esigente in termini di carburante;
La causa di un funzionamento instabile è spesso l’inquinamento dell’aspirazione attraverso l’EGR;
Molti dei problemi di un motore diesel di questo tipo sono associati al separatore di olio della ventilazione del carter;
Dopo 200.000 km, una catena di distribuzione a doppia fila può allungarsi e saltare;
Un altro punto debole del motore sono le candele di accensione e la loro unità di controllo.

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