Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM314: Specifiche e Olio

L’OM314 è un motore diesel prodotto da Mercedes-Benz, a quattro tempi, con una cilindrata di 3780 centimetri cubi, corrispondenti a 345 pollici cubi. Questo motore fa parte della serie 300, la cui produzione è iniziata poco dopo la Seconda Guerra Mondiale. Nello specifico, l’OM 314 ha visto la luce nel 1964, contemporaneamente all’analogo a 6 cilindri OM 352, sostituendo il predecessore OM 301, che erogava 55 cavalli su 6 cilindri.

Le macchine agricole dell’epoca necessitavano di un motore più potente rispetto all’OM301 a 6 cilindri disponibile all’epoca. Di conseguenza, i progettisti hanno sviluppato due nuovi propulsori per sostituirlo, uno dei quali era l’OM314. Questo nuovo motore a 4 cilindri in linea con 8 valvole erogava 68 cavalli.

Esistevano due modelli di motori 314 (OM314 e OM314A). L’OM314 viene utilizzato nelle mietitrebbie. La lettera “A” indica la versione turbo del motore.

Specifiche tecniche del Motore Mercedes-Benz OM314

Nel panorama domestico, questo motore può essere trovato anche su trattori e mietitrebbie. La maggior parte delle aziende agro-industriali ha scelto di sostituire i motori dei loro macchinari con il motore 314. A causa delle sue specifiche tecniche, che consentono l’installazione su qualsiasi camion o attrezzatura agricola, l’acquisto di questo motore risulta estremamente difficile, a causa della sua incredibile popolarità.

Problemi comuni del Motore Mercedes OM314

Tutti i motori prodotti da Mercedes non possono essere revisionati a causa della loro complessa architettura e della necessità di utilizzare attrezzature speciali. Tuttavia, considerando la loro durata di 500-600 mila km, dopo un tale chilometraggio, l’unità di potenza può essere sostituita.

Uno dei problemi più comuni riscontrati sull’OM314 è l’usura degli ingranaggi di distribuzione. Questo problema può sorgere solo se il proprietario non controlla adeguatamente il livello dell’olio e del refrigerante, e non sostituisce alcune parti in tempo. Potrebbe esserci anche un problema con la regolazione delle valvole.