Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel Y22DTH: Specifiche e Olio

Il motore diesel Opel Y22DTH o LL9 da 2,2 litri è stato prodotto dal 2000 al 2004 ed è stato installato esclusivamente sui modelli a trazione posteriore e integrale dell’azienda, come Frontera o Omega. Questo propulsore era in pratica una modernizzazione del motore X22DTH per gli standard ambientali EURO 3.

La famiglia Y comprende anche i motori: Y17DT, Y20DTH e Y22DTR.

Specifiche del Motore Opel Y22DTH

Anni di produzione	2000-2004
Cilindrata, cc	2171
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	115 – 120
Coppia, Nm	260 – 280
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	84
Corsa pistoni, mm	98
Rapporto di compressione	18.5
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	due catene
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	6.1
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Omega 2002) — città — autostrada — combinato	9.6 5.6 7.1
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	195

Il motore è stato installato su:

• Opel Frontera B (U99) dal 2000 al 2004;
• Opel Omega B (V94) dal 2000 al 2003.

Svantaggi del motore Y22DTH

• Il problema più frequente è l’aerazione regolare del sistema di alimentazione;
• Al secondo posto ci sono i guasti nella parte elettrica della capricciosa pompa di iniezione Bosch VP44;
• Se si guida costantemente in condizioni di traffico intenso, c’è il rischio di rottura dei cilindri o del albero a gomiti;
• Le guarnizioni di gomma sotto gli iniettori si seccano e l’olio si mescola con il carburante;
• Non dimenticate di pulire periodicamente la valvola EGR e di bruciare il filtro antiparticolato.