Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel Y32SE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore V6 da 3,2 litri dell’Opel Y32SE o LA3, prodotto in Inghilterra dal 2001 al 2005, è stato montato su Omega, Signum e Vectra C. Durante il passaggio alla normativa Euro 4, è stato già catalogato sotto l’indice Z32SE. Esiste una versione sovralimentata di questo motore da Irmscher, con una potenza di 300 CV e 370 Nm di coppia.

La linea Y comprende: Y26SE, Y32SE.

Specifiche del Motore Opel Y32SE

Anni di produzione	2001-2005
Cilindrata, cc	3175
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, CV	211 – 218
Coppia, Nm	290 – 300
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindri, mm	87.5
Corsa pistoni, mm	88
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	VIS
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5.75
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Omega 2001) — città — autostrada — combinato	16.9 8.9 11.8
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	202

Il motore è stato montato su:

Opel Omega B (V94) nel periodo 2001 – 2003;
Opel Signum A (Z03)* nel periodo 2003 – 2005;
Opel Vectra C (Z02)* nel periodo 2002 – 2005.

* – sotto l’indice Z32SE.

Svantaggi del motore Y32SE

Molti dei problemi riscontrati nei motori di questa serie sono causati da un sistema di ventilazione del carter poco affidabile.
Un altro punto debole dei motori di questa serie è lo scambiatore di calore, che tende a perdere.
Vicino ai 250.000 km, le prestazioni della pompa dell’olio diminuiscono, il che può portare a problemi seri.
È importante monitorare il sistema di raffreddamento; se si surriscalda, può facilmente danneggiare le guarnizioni della testata.
Le bobine di accensione, le sonde lambda e il sensore di posizione dell’albero a gomiti sono spesso sostituiti.

Altri motori di questo produttore