Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel Z13DTH: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Opel Z13DTH o L4I da 1,3 litri è stato prodotto dal 2005 al 2010 in uno stabilimento polacco ed è stato montato su due modelli molto popolari dell’azienda: Astra e Corsa. Questo propulsore, in sostanza, era una delle varianti del motore diesel Fiat 199A3000.

La famiglia Z include anche i motori: Z13DTJ, Z17DTH, Z19DT, Z19DTH.

Specifiche del Motore Opel Z13DTH

Anni di produzione	2005-2010
Cilindrata, cc	1248
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	90
Coppia, Nm	200
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	69.6
Corsa pistoni, mm	82
Rapporto di compressione	17.6
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.3
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Astra 2007) — città — autostrada — combinato	6.5 4.3 5.1
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	140

Il motore è stato montato su:

Opel Astra H (A04) dal 2005 al 2010;
Opel Corsa D (S07) dal 2006 al 2010.

Svantaggi del motore Z13DTH

Un calo del livello dell’olio può spesso portare a un salto della catena e alla rottura dei bilancieri;
La catena di distribuzione stessa, e in particolare il suo tenditore idraulico, hanno una risorsa molto limitata;
A causa dell’inquinamento, la valvola EGR si blocca e il motore si spegne immediatamente dopo l’avviamento;
Inoltre, il motore teme molto un basso livello di antigelo, e il termostato perde spesso;
Quando il filtro antiparticolato diesel brucia, il carburante entra nel lubrificante e deve essere sostituito.

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