Il motore Opel Z18XE o 2H9 da 1,8 litri è stato assemblato in un impianto in Ungheria dal 2000 al 2009 e installato su quasi tutti i modelli di medie dimensioni più popolari del gruppo di quel periodo. Questo propulsore era essenzialmente una versione modernizzata del famoso motore X18XE1.
La famiglia Z15 comprende anche i motori: Z16SE, Z16XE, Z16XEP, Z16XER e Z18XER.
Specifiche del Motore Opel Z18XE
| Anni di produzione | 2000-2009 |
| Cilindrata, cc | 1796 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, hp | 125 |
| Coppia, Nm | 170 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindro, mm | 80.5 |
| Corsa pistone, mm | 88.2 |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Caratteristiche | VIS |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Sovralimentazione | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 4.25 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 4 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Vectra 2001) — città — autostrada — combinato |
11.0 6.0 7.8 |
| Durata del motore, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 125 |
Il motore è stato installato su:
- Opel Astra G (T98) dal 2000 al 2005;
- Opel Astra H (A04) dal 2004 al 2006;
- Opel Corsa C (X01) dal 2001 al 2006;
- Opel Meriva A (X03) dal 2003 al 2009;
- Opel Vectra B (J96) dal 2000 al 2002;
- Opel Vectra C (Z02) dal 2002 al 2005;
- Opel Signum A (Z03) dal 2003 al 2005;
- Opel Tigra B (X04) dal 2004 al 2009;
- Opel Zafira A (T98) dal 2000 al 2005.
Svantaggi del motore Z18XE
- Il motore è noto per la sua affidabilità, ma ha un punto debole: un’ECU poco affidabile;
- L’unità di controllo del motore spesso si guasta a causa del surriscaldamento, e una nuova non è economica;
- La cinghia di distribuzione si cambia ogni 60.000 km, se la si trascura, quando si rompe, le valvole si piegheranno;
- La causa delle oscillazioni del regime del motore è solitamente un corpo farfallato sporco.
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