Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel Z18XE: Specifiche e Olio

Il motore Opel Z18XE o 2H9 da 1,8 litri è stato assemblato in un impianto in Ungheria dal 2000 al 2009 e installato su quasi tutti i modelli di medie dimensioni più popolari del gruppo di quel periodo. Questo propulsore era essenzialmente una versione modernizzata del famoso motore X18XE1.

La famiglia Z15 comprende anche i motori: Z16SE, Z16XE, Z16XEP, Z16XER e Z18XER.

Specifiche del Motore Opel Z18XE

Anni di produzione	2000-2009
Cilindrata, cc	1796
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	125
Coppia, Nm	170
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	80.5
Corsa pistone, mm	88.2
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	VIS
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Sovralimentazione	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.25
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Vectra 2001) — città — autostrada — combinato	11.0 6.0 7.8
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	125

Il motore è stato installato su:

• Opel Astra G (T98) dal 2000 al 2005;
• Opel Astra H (A04) dal 2004 al 2006;
• Opel Corsa C (X01) dal 2001 al 2006;
• Opel Meriva A (X03) dal 2003 al 2009;
• Opel Vectra B (J96) dal 2000 al 2002;
• Opel Vectra C (Z02) dal 2002 al 2005;
• Opel Signum A (Z03) dal 2003 al 2005;
• Opel Tigra B (X04) dal 2004 al 2009;
• Opel Zafira A (T98) dal 2000 al 2005.

Svantaggi del motore Z18XE

• Il motore è noto per la sua affidabilità, ma ha un punto debole: un’ECU poco affidabile;
• L’unità di controllo del motore spesso si guasta a causa del surriscaldamento, e una nuova non è economica;
• La cinghia di distribuzione si cambia ogni 60.000 km, se la si trascura, quando si rompe, le valvole si piegheranno;
• La causa delle oscillazioni del regime del motore è solitamente un corpo farfallato sporco.