Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot ES9A: Specifiche e Olio

Il motore V6 da 3,0 litri del Peugeot ES9A o XFV è stato prodotto dal 2005 al 2009 a Douvrin ed è stato installato sulle versioni top di gamma di modelli popolari dell’azienda come la 407 e la 607.

I motori della famiglia ES includono l’ES9J4, l’ES9J4S e l’ES9A.

Specifiche del Motore Peugeot ES9A

Anni di produzione	2005-2009
Cilindrata, cc	2946
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, CV	211
Coppia, Nm	290
Blocco cilindri	alluminio V6
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	87
Corsa pistone, mm	82.6
Rapporto di compressione	10.9
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	VTC, aspirazione
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.75
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 407 2009) — città — autostrada — combinato	14.5 7.0 9.8
Durata del motore, km	~360 000
Peso, kg	195

Questo motore è stato montato su:

• Peugeot 407 I (D2) dal 2005 al 2009;
• Peugeot 607 I (Z8/Z9) dal 2005 al 2009;
• Citroen C5 II (X7) dal 2008 al 2009;
• Citroen C6 I (X6) dal 2005 al 2009.

Svantaggi del motore Peugeot ES9A

• La maggior parte dei problemi del motore sono associati all’uso di benzina o olio di bassa qualità;
• A causa del cattivo carburante, le candele si deteriorano rapidamente, seguite dalle bobine di accensione;
• Per lo stesso motivo, i sensori lambda, di cui ce ne sono quattro, tendono a guastarsi;
• Spesso si nota che il grasso non originale tende a fuoriuscire da guarnizioni e sigilli;
• Molti ritardano la costosa sostituzione della cinghia di distribuzione, il che può comportare un’importante revisione generale.