Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EW10A: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Peugeot EW10A o RFJ da 2,0 litri è prodotto dal 2005 presso lo stabilimento francese ed è montato su molti modelli popolari del gruppo, tra cui il minivan 807 e i suoi cloni. Questo propulsore è essenzialmente un’adattamento del noto motore EW10J4 alle norme ambientali EURO 4.

I motori della famiglia EW includono: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.

Specifiche del Motore Peugeot EW10A

Anni di produzione	dal 2005
Cilindrata, cc	1997
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, CV	140 – 145
Coppia, Nm	180 – 200
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Diametro cilindro, mm	85
Corsa pistone, mm	88
Rapporto di compressione	11.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	sull’aspirazione
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.0
Tipo di carburante	benzina
Norme Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 307 2007) — città — autostrada — combinato	10.7 6.0 7.7
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	135

Questo motore è stato montato su:

Citroen C4 I (B51) dal 2005 al 2008;
Citroen C4 Picasso I (B58) dal 2006 al 2008;
Citroen C5 I (X3/X4) dal 2005 al 2008;
Citroen C5 II (X7) dal 2008 al 2010;
Citroen C8 I (V3) dal 2005 al 2010;
Citroen Jumpy II (VF7) dal 2007 al 2016;
Peugeot 307 I (T5/T6) dal 2005 al 2008;
Peugeot 407 I (D2) dal 2005 al 2011;
Peugeot 807 I (V2) dal 2005 al 2010;
Peugeot Expert II (G9) dal 2007 al 2016.

Svantaggi del motore EW10A

I problemi più comuni del motore sono associati a bruciatori di olio e perdite di lubrificante.
A causa di un carburante di scarsa qualità, gli iniettori si intasano rapidamente, le candele si deteriorano e le bobine si bruciano.
La causa delle fluttuazioni del regime del motore è spesso un corpo farfallato sporco e un controllo del minimo irregolare.
Il rumore sotto il cofano è solitamente causato dai sollevatori idraulici che richiedono frequenti cambi di olio.
La ragione delle forti vibrazioni di questo propulsore è l’usura critica dei suoi supporti.

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