Il motore diesel Peugeot XUD7TE o A8A da 1,8 litri è stato prodotto dal 1987 al 1995 ed è stato installato sia su una serie di modelli propri che su auto di altri produttori. Questo motore, nella versione XUD7T senza intercooler con 78 CV e 157 Nm, è stato montato sulle Peugeot 205 e 309.
La serie XUD comprende: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE, XUD11A, XUD11ATE.
Specifiche del Motore Peugeot XUD7TE
| Anni di produzione | 1987-1995 |
| Cilindrata, cc | 1769 |
| Sistema di alimentazione | precamera |
| Potenza, CV | 90 – 92 |
| Coppia, Nm | 180 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa del blocco | alluminio 8v |
| Diametro cilindro, mm | 80 |
| Corsa del pistone, mm | 88 |
| Rapporto di compressione | 22.0 |
| Caratteristiche | intercooler |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Sovralimentazione | turbina KKK |
| Olio motore consigliato | 5W-40 |
| Capacità olio motore, litri | 5.0 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Norme Euro | EURO 1 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 405 1990) — città — autostrada — combinato | 7.2 4.7 6.1 |
| Durata del motore, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 150 |
Il motore è stato installato su:
- Peugeot 405 I (D6/D7) dal 1987 al 1992;
- Citroen BX dal 1992 al 1994;
- Honda Concerto dal 1989 al 1994;
- Rover 200 dal 1989 al 1995;
- Rover 400 dal 1990 al 1995.
Svantaggi del motore XUD7TE
- Molti problemi del motore sono legati alla posizione bassa del serbatoio di espansione;
- A causa di una diminuzione del livello del liquido di raffreddamento, il motore bolle e perfora la guarnizione;
- Un olio di scarsa qualità influisce rapidamente sulle prestazioni del turbo;
- La durata della pompa di iniezione dipende fortemente dalla regolarità della sostituzione del filtro del carburante;
- Non ci sono sollevatori idraulici, quindi le tolleranze delle valvole dovranno essere regolate manualmente.
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