Caratteristiche e Prestazioni del Motore Subaru EZ36: Specifiche e Olio

Il motore Subaru EZ36D da 3,6 litri (o EZ36 in breve) è stato prodotto presso lo stabilimento Gunma Oizumi dal 2008 ed è montato sui modelli più popolari dell’azienda, come Legacy, Outback e Tribeca. Questo motore si distingue per il suo blocco cilindri rinforzato, all’interno del quale sono installati cilindri di ghisa spessi 1,5 mm. Il blocco è rivestito con nuove teste cilindriche, dotate di un sistema di fasatura variabile delle valvole sui camme di aspirazione e scarico Dual AVCS.

La linea EZ include anche un altro motore: l’EZ30.

Specifiche del Motore Subaru EZ36

Il motore è stato montato su:

• Subaru Legacy V (BM) nel periodo 2009 – 2014;
• Subaru Legacy VI (BN) nel periodo 2014 – 2019;
• Subaru Outback IV (BR) nel periodo 2009 – 2014;
• Subaru Outback V (BS) nel periodo 2014 – 2020;
• Subaru Tribeca I (WX) nel periodo 2008 – 2014.

Svantaggi del motore Subaru EZ36

• Il problema più comune segnalato è l’elevato consumo di carburante e le perdite d’olio frequenti;
• Il surriscaldamento dovuto a problemi con il sistema di raffreddamento è il secondo problema più segnalato;
• Con l’uso di olio di bassa qualità, il tenditore si guasta e la catena di distribuzione inizia a fare rumore;
• Un altro punto debole è il regolatore di pressione nella pompa del carburante, che non è molto affidabile;
• Su percorsi superiori a 150 – 200 mila km, è spesso già presente un consumo di olio per rifiuti.