Caratteristiche e Prestazioni del Motore Subaru EZ36: Specifiche e Olio

Il motore Subaru EZ36D da 3,6 litri (o EZ36 in breve) è stato prodotto presso lo stabilimento Gunma Oizumi dal 2008 ed è montato sui modelli più popolari dell’azienda, come Legacy, Outback e Tribeca. Questo motore si distingue per il suo blocco cilindri rinforzato, all’interno del quale sono installati cilindri di ghisa spessi 1,5 mm. Il blocco è rivestito con nuove teste cilindriche, dotate di un sistema di fasatura variabile delle valvole sui camme di aspirazione e scarico Dual AVCS.

La linea EZ include anche un altro motore: l’EZ30.

Specifiche del Motore Subaru EZ36

Inizio produzione	2008
Cilindrata, cc	3629
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	250 – 260
Coppia, Nm	350
Blocco cilindri	alluminio H6
Testa blocco	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	92
Corsa pistone, mm	91
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	tre catene
Regolatore di fase	Dual AVCS
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.3
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Subaru Tribeca 2010) — città — autostrada — combinato	16.2 9.0 11.6
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	185

Il motore è stato montato su:

• Subaru Legacy V (BM) nel periodo 2009 – 2014;
• Subaru Legacy VI (BN) nel periodo 2014 – 2019;
• Subaru Outback IV (BR) nel periodo 2009 – 2014;
• Subaru Outback V (BS) nel periodo 2014 – 2020;
• Subaru Tribeca I (WX) nel periodo 2008 – 2014.

Svantaggi del motore Subaru EZ36

• Il problema più comune segnalato è l’elevato consumo di carburante e le perdite d’olio frequenti;
• Il surriscaldamento dovuto a problemi con il sistema di raffreddamento è il secondo problema più segnalato;
• Con l’uso di olio di bassa qualità, il tenditore si guasta e la catena di distribuzione inizia a fare rumore;
• Un altro punto debole è il regolatore di pressione nella pompa del carburante, che non è molto affidabile;
• Su percorsi superiori a 150 – 200 mila km, è spesso già presente un consumo di olio per rifiuti.