Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 2ZR-FAE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Toyota 2ZR-FAE da 1,8 litri è in produzione dal 2007 in vari stabilimenti dell’azienda in Cina e negli Stati Uniti. È stato progettato per modelli a trazione anteriore come l’Auris. Questo motore è dotato dei sistemi di distribuzione del gas Valvematic e Dual VVTi. La versione a etanolo ha l’indice 2ZR-FBE.

La famiglia ZR comprende i seguenti motori: 1ZR‑FE, 1ZR‑FAE, 2ZR‑FE, 2ZR‑FAE, 2ZR‑FXE, 3ZR‑FE, 3ZR‑FAE.

Specifiche del Motore Toyota 2ZR-FAE

Anni di produzione	dal 2007
Cilindrata, cc	1798
Sistema di alimentazione	MPI
Potenza, hp	140 – 150
Coppia, Nm	170 – 175
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	80.5
Corsa pistone, mm	88.3
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	Valvematic
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	Dual VVT-i
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-20
Capacità olio motore, litri	4.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Corolla 2015) — città — autostrada — combinato	7.8 5.6 6.7
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	124

Questo motore è stato installato su:

Toyota Allion II (T260) a partire dal 2007;
Toyota Auris I (E150) dal 2009 al 2012;
Toyota Auris II (E180) dal 2012 al 2018;
Toyota Avensis III (T270) a partire dal 2009;
Toyota Corolla E170 a partire dal 2013;
Toyota Corolla Rumion I (E150) dal 2007 al 2015;
Toyota Ist II (XP110) dal 2007 al 2016;
Toyota Verso R20 a partire dal 2009;
Toyota Wish II (AE20) dal 2009 al 2017;
Scion iM E180 a partire dal 2014.

Svantaggi del motore Toyota 2ZR-FAE

Il problema più comune segnalato dai proprietari è un elevato consumo di olio;
La durata della pompa raramente supera i 50.000 km, la catena di distribuzione si allunga dopo 150.000 km;
La formazione di depositi di carbonio nell’aspirazione e sulla farfalla provoca fluttuazioni nei regimi del motore;
Il controller del sistema Valvematic presenta regolarmente malfunzionamenti, genera errori o spegne il motore;
Il funzionamento del motore è spesso accompagnato da rumori estranei, in particolare dalle frizioni VVT-i.

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