Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 3Y-E: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore ad iniezione da 2,0 litri Toyota 3Y-E è stato prodotto in Giappone dal 1984 al 1997 e montato su pick-up e SUV della famiglia Hilux, così come sulla station wagon Mark II Van X70. Esisteva una versione a gas di questo motore con il suo indice specifico 3Y-PE.

La famiglia Y comprende i seguenti motori: 1Y, 2Y, 3Y, 3Y‑E, 3Y‑EU, 4Y, 4Y‑E.

Specifiche del Motore Toyota 3Y-E

Anni di produzione	1984-1997
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	97
Coppia, Nm	160
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	86
Corsa del pistone, mm	86
Rapporto di compressione	8.8
Caratteristiche	OHV
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.5
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Hilux 1987) — città — autostrada — combinato	10.4 7.8 8.6
Durata del motore, km	~340 000
Peso, kg	150

Questo motore è stato installato su:

Toyota Hilux IV (N50) dal 1984 al 1988;
Toyota Hilux Surf N60 dal 1984 al 1989;
Toyota Mark II V (X70) dal 1984 al 1988;
Toyota Mark II Van X70 dal 1984 al 1997.

Svantaggi del motore Toyota 3Y-E

La maggior parte dei problemi di questo motore sono dovuti alla sua tendenza al surriscaldamento.
Innanzitutto, le alte temperature causano la deformazione della testa del cilindro e la rottura della guarnizione.
Nei casi più estremi, ciò può portare alla distruzione della parete del quarto cilindro.
Per lo stesso motivo, le guarnizioni degli steli delle valvole si induriscono qui e si verifica un consumo di lubrificante.
I punti deboli del motore includono anche un sistema di accensione capriccioso e una pompa di benzina.

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