Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 3Y-EU: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Toyota 3Y-EU da 2,0 litri è stato prodotto dal colosso automobilistico dal 1983 al 1996 e montato su minibus molto popolari come LiteAce, Master Ace e Town Ace. Questo propulsore può essere trovato anche sotto il cofano della versione asiatica del SUV Hilux 4Runner 61G.

La famiglia Y comprende i motori: 1Y, 2Y, 3Y, 3Y‑E, 3Y‑EU, 4Y, 4Y‑E.

Specifiche del Motore Toyota 3Y-EU

Anni di produzione	1983-1996
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	95 – 115
Coppia, Nm	160 – 180
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Diametro cilindro, mm	86
Corsa del pistone, mm	86
Rapporto di compressione	9.0
Caratteristiche	OHV
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Lite Ace 1993) — città — autostrada — combinato	9.9 7.5 8.3
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	150

Il motore è stato installato su:

• Toyota 4Runner I (N60) dal 1984 al 1989;
• Toyota LiteAce IV (R20) dal 1992 al 1996;
• Toyota Master Ace R20 dal 1983 al 1991;
• Toyota Town Ace II (R20) dal 1983 al 1996.

Svantaggi del motore Toyota 3Y-EU

• I principali problemi di questa unità di potenza sono in qualche modo collegati al suo surriscaldamento.
• La deformazione della testata del cilindro con la rottura della guarnizione è un problema comune.
• A volte ciò porta alla distruzione del ponticello del 4° cilindro con il canale dell’antigelo.
• Le guarnizioni dell’olio si abbronzano rapidamente a causa del surriscaldamento e appare il consumo di lubrificante.
• Inoltre, qui possono essere disturbanti perdite di olio, guasti nel sistema di accensione e nella pompa del carburante.