Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 7M-GTE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore turbo 7M-GTE da 3.0 litri di Toyota è stato assemblato in un impianto di produzione in Giappone dal 1986 al 1992 e si poteva trovare in soli due modelli sportivi della casa automobilistica: la Soarer, inserita nel contesto della Z20, e la Supra A70. Esistevano anche versioni da corsa di questo motore, contrassegnate dal simbolo 7M-GTEU, con potenze che raggiungevano i 580 cavalli.

La famiglia M comprende anche i motori: 5M‑EU, 5M‑GE e 7M‑GE.

Specifiche del Motore Toyota 7M-GTE

Anni di produzione	1986-1992
Cilindrata, cc	2954
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	235
Coppia, Nm	344
Blocco cilindri	ghisa R6
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	83
Corsa pistone, mm	91
Rapporto di compressione	8.4
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	CT26
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.4
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Supra 1991) — città — autostrada — combinato	14.2 8.9 11.0
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	210

Questo motore è stato installato su:

Toyota Soarer II (Z20) dal 1986 al 1991;
Toyota Supra III (A70) dal 1986 al 1992.

Svantaggi del motore Toyota 7M-GTE

Un problema noto di questo motore è la rottura della guarnizione della testata nella zona del sesto cilindro.
Una delle soluzioni possibili è la rettifica della superficie di accoppiamento per un pacchetto metallico.
Inoltre, la durata del motore è ridotta dalla prestazione insufficiente della pompa dell’olio.
Un altro punto debole è il sistema di accensione obsoleto e capriccioso.
Ogni 50 mila km è necessario regolare le valvole utilizzando la selezione di rondelle.

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