Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA828 AAN: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina turbo Audi AAN 2.2 da 2,2 litri è stato assemblato in fabbrica dal 1991 al 1997 ed è stato installato esclusivamente sulle versioni sportive del modello 100, noto come S4 o S6. Questo propulsore è stato montato sulla vettura Audi S2 sotto un indice completamente diverso, l’ABY.

La serie EA828 comprende: RT, KU, NF, NG, AAR, AAN.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA828 AAN

Anni di produzione	1991-1997
Cilindrata, cc	2226
Sistema di alimentazione	Motronic
Potenza, hp	230
Coppia, Nm	350
Monoblocco cilindri	ghisa R5
Testata	alluminio 20v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	9.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena & cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	KKK K24
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi S6 1996) — città — autostrada — combinato	14.6 7.9 10.7
Durata del motore, km	~300 000

Il motore è stato installato su:

Audi S4 nel periodo 1991 – 1994;
Audi S6 nel periodo 1994 – 1997.

Svantaggi del Motore VAG EA828 AAN

Questo motore turbo è incline alla detonazione;
Inoltre, questa unità tende a surriscaldarsi, monitorare lo stato dei suoi radiatori;
Il sistema di accensione causa molti problemi: in particolare le bobine e le loro punte;
La cinghia e la catena di distribuzione vengono sostituite ogni 100.000 km, o in caso di rottura, le valvole si piegheranno;
Su percorsi superiori a 200.000 km, la turbina e i sollevatori idraulici spesso falliscono.

Altri motori di questo produttore