Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 ANA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Audi ANA da 1.6 litri e 8 valvole è stato prodotto dall’azienda dal 1999 al 2000 ed è stato installato esclusivamente su due modelli: l’Audi A4 B5 e la VW Passat B5, condividendo la stessa piattaforma. Questo motore rispetta le norme Euro 4 e dispone di una valvola EGR, due sonde lambda, un acceleratore elettrico e un EPC.

La serie EA113-1.6 include: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 ANA

Anni di produzione	1999-2000
Cilindrata, cc	1595
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, cv	101
Coppia, Nm	140
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistoni, mm	77.4
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	EGR, EPC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40 (approvazione: VW 502 00 o VW 505 00)
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A4 2000) — città — autostrada — combinato	11.3 6.0 7.5
Durata del motore, km	~330 000

Il motore è stato installato su:

Audi A4 B5 (8D) nel 1999 – 2000;
Volkswagen Passat B5 (3B) nel 1999 – 2000.

Svantaggi del Motore VAG EA113 ANA

Si tratta di un motore resistente e i problemi seri si presentano solo ad un chilometraggio elevato.
Quando la potenza cala, vale la pena controllare la pompa del carburante e il regolatore della pressione del carburante.
Inoltre, la causa di un funzionamento instabile può essere un sensore di flusso d’aria di massa o perdite d’aria.
Non è molto affidabile il meccanismo per la modifica della geometria dell’aspirazione.
Dopo 200.000 km, di solito appare un consumo di olio a causa dell’usura degli anelli e dei cappucci.

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