Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 AMB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Audi AMB 1.8T turbo da 1,8 litri è stato assemblato in fabbrica dal 2000 al 2005 ed è stato montato sul popolare modello A4 nella carrozzeria B6, ma solo nella versione per il mercato americano.

La serie EA113-1.8T include: AGU, AWT, AMB, AWM, AUQ, AWC.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 AMB

Anni di produzione	2000-2005
Cilindrata, cc	1781
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	170
Coppia, Nm	225
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 20v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	9.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena & cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	KKK K03
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.7
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A4 2002) — città — autostrada — combinato	11.3 6.4 8.2
Durata del motore, km	~330 000

Il motore è stato montato su:

Audi A4 B6 (8E) dal 2000 al 2005.

Svantaggi del Motore VAG EA113 AMB

Qui, la turbina fallisce spesso a causa dell’incrostazione di olio nei suoi tubi di alimentazione;
Il principale colpevole delle variazioni di velocità del motore è la perdita d’aria nell’aspirazione;
La principale causa della rapida formazione di depositi di carbonio è il malfunzionamento della ventilazione del carter;
Le bobine di accensione con interruttori incorporati hanno una bassa risorsa;
I punti deboli del motore includono: sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, valvola N75 e sistema di aria secondaria.

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