Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CCTB: Specifiche e Olio

Il motore turbo CCTB da 2.0 litri, o VW Tiguan 2.0 TSI, è stato prodotto dal 2008 al 2011 ed è stato montato sulla prima generazione del famoso crossover Tiguan per i mercati statunitense e canadese. Questo propulsore è essenzialmente un analogo del motore CAWA, rispettando le normative ambientali americane ULEV 2.

La serie EA888 gen1 include: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA888 CCTB

Anni di produzione	2008-2011
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	170
Coppia, Nm	280
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa pistone, mm	92.8
Rapporto di compressione	9.6
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	sull’albero di aspirazione
Turbo	KKK K03
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.6
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	ULEV 2
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Tiguan 2009) — città — autostrada — combinato	13.5 7.7 9.9
Durata del motore, km	~270 000
Peso, kg	152

Il motore è stato montato su:

• Volkswagen Tiguan I (5N) dal 2008 al 2011.

Svantaggi del motore VW CCTB

• Molti proprietari lamentano la durata della catena di distribuzione, a volte inferiore a 100.000 km;
• Inoltre, la formazione accelerata di carbonio sulle valvole causa molti problemi;
• Le fluttuazioni dei giri sono spesso causate dall’aderenza delle valvole a farfalla;
• Il separatore d’olio standard si intasa rapidamente, portando ad un consumo di lubrificante;
• Altri punti deboli del motore includono bobine di accensione deboli e un catalizzatore.