Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA897 CDUD: Specifiche e Olio

Il motore Audi CDUD 3.0 TDI da 3.0 litri è stato assemblato dal colosso tedesco dal 2010 al 2014 e montato su una serie di modelli popolari dell’azienda, come l’A6 C7, l’A7 C7 e il crossover Q5.

La serie EA897 comprende anche: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA897 CDUD

Anni di produzione	2010-2014
Cilindrata, cc	2967
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	245
Coppia, Nm	580
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	83
Corsa pistone, mm	91.4
Rapporto di compressione	16.8
Caratteristiche	2 x DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	HTT GT2260
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	8.0
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A6 Quattro 2012) — città — autostrada — combinato	7.2 5.2 5.9
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	195

Il motore è stato montato su:

• Audi A6 C7 (4G) dal 2010 al 2014;
• Audi A7 C7 (4G) dal 2010 al 2014;
• Audi Q5 I (8R) dal 2011 al 2014.

Svantaggi del Motore VAG EA897 CDUD

• I guasti più frequenti del motore sono associati alle capricciose iniezioni piezoelettriche del sistema CR;
• Al secondo posto per frequenza ci sono problemi con il filtro antiparticolato e la valvola EGR;
• Regolarmente sui forum di settore si lamentano perdite di olio e di liquido di raffreddamento;
• Per percorsi superiori a 250.000 km, la catena di distribuzione può già allungarsi e richiedere la sostituzione;
• Sui motori diesel dei primi anni di produzione, a volte si riscontravano collettori di aspirazione difettosi.