Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA390 CMVA: Specifiche e Olio

Il motore Volkswagen CMVA 3.6 FSI da 3,6 litri a forma di VR è stato prodotto dal 2008 al 2015 ed è stato installato su un solo modello dell’azienda tedesca: la berlina di classe executive Volkswagen Phaeton. Questo propulsore era essenzialmente una versione leggermente più potente del motore con l’indice CMTA.

La serie EA390 include: AXZ, BHK, BWS, CDVC, CMTA, CMVA.

Specifiche del Motore VAG EA390 CMVA

Anni di produzione	2008-2015
Cilindrata, cc	3597
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, hp	280
Coppia, Nm	370
Blocco cilindri	VR6 in ghisa
Testa del blocco	alluminio 24v
Diametro cilindro, mm	89
Corsa del pistone, mm	96.4
Rapporto di compressione	12.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	2 catene
Regolatore di fase	su entrambi gli alberi
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.7
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Phaeton 2009) — città — autostrada — combinato	17.1 8.6 11.7
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	188

Il motore è stato installato su:

• Volkswagen Phaeton I (3D) nel periodo 2008 – 2015.

Svantaggi del motore VW CMVA

• Questo motore è già stato liberato dalla maggior parte dei problemi della serie ed è molto affidabile;
• I problemi più noti del motore sono causati dalla formazione di fuliggine sulle valvole;
• Il sistema di ventilazione del carter richiede spesso riparazioni, di solito si cambia la membrana;
• Le catene di distribuzione qui possono allungarsi e iniziare a fare rumore dopo 200 – 250 mila chilometri;
• L’aumento del livello dell’olio e l’odore di benzina sotto il coperchio della valvola suggeriscono perdite dalla pompa di iniezione.