Il motore diesel Peugeot DW10FDTED4 o DW10FD da 2,0 litri è in produzione dal 2013 ed è montato su una serie di modelli di medie dimensioni del marchio francese, come la 3008 e la 5008. Esiste una versione depotenziata di questo motore con 122 CV e 340 Nm, indicata con l’indice DW10FETED4.
La linea DW10 comprende: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4.
Specifiche del Motore Peugeot DW10FDTED4
Anni di produzione | dal 2013 |
Cilindrata, cc | 1997 |
Sistema di alimentazione | Common Rail |
Potenza, CV | 150 |
Coppia, Nm | 370 |
Blocco cilindri | R4 in ghisa |
Testata | alluminio 16v |
Alesaggio cilindro, mm | 85 |
Corsa pistone, mm | 88 |
Rapporto di compressione | 16.7 |
Caratteristiche | SCR, intercooler |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione del tempo | catena & cinghia |
Regolatore di fase | no |
Turbo | VGT |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 6.1 |
Tipo di carburante | diesel |
Standard europei | EURO 5/6 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 3008 2017) — città — autostrada — combinato | 5.5 4.4 4.8 |
Durata del motore, km | ~320 000 |
Peso, kg | 175 |
Questo motore è stato montato su:
- Peugeot 308 II (T9) dal 2013;
- Peugeot 508 I (W2) dal 2014 al 2018;
- Peugeot 3008 I (T84) dal 2015 al 2016;
- Peugeot 3008 II (P84) dal 2016 al 2018;
- Peugeot 5008 I (T87) dal 2015 al 2016;
- Peugeot 5008 II (P87) dal 2016 al 2018;
- Citroen C4 I (B51) dal 2015 al 2016;
- Citroen C4 Picasso I (B58) dal 2013;
- Citroen C4 Grand Picasso I (B58) dal 2013;
- Citroen C5 II (X7) dal 2015 al 2017;
- DS4 I (B75) dal 2015 al 2018;
- DS5 I (B81) dal 2015 al 2018.
Svantaggi del motore DW10FDTED4
- Al momento, non sono stati identificati guasti specifici per questi motori diesel;
- L’attrezzatura per carburante Delphi con iniettori piezo non apprezza il diesel di bassa qualità;
- Il sistema di post-trattamento BlueHDi richiede una manutenzione specifica.
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