Il motore Alfa Romeo AR32201 da 1,8 litri, conosciuto anche come 1.8 Twin Spark, è stato prodotto dal 1997 al 2001 ed è stato installato su modelli ben noti del marchio come 145, 146, 156, GTV e la simile Spider. Dopo l’aggiornamento agli standard ambientali Euro 3 più moderni, il motore ha cambiato il suo indice in AR32205.

La linea Twin Spark include: AR32104, AR32201, AR32301, AR32310.

Specifiche

Anni di produzione	1997-2001
Cilindrata, cc	1747
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza max, cv	144
Coppia max, Nm	169
Blocco cilindri	ghisa, 4 cilindri in linea
Testata	alluminio 16v
Alesaggio, mm	82
Corsa, mm	82.7
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	DOHC, VLIM
Bilancieri idraulici	sì
Trasmissione distribuzione	cinghia
Regolatore di fase	VVT all’aspirazione
Turbocompressore	no
Olio motore consigliato	10W-40
Capacità olio, litri	4.4
Carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2
Consumi, L/100 km (per Alfa Romeo 146 1999) — città— autostrada — combinato	11.7 6.58.4
Chilometraggio motore, km	~270 000
Peso, kg	160

Il motore è stato installato su:

• Alfa Romeo 145 (Tipo 930) dal 1998 al 2001;
• Alfa Romeo 146 (Tipo 930) dal 1998 al 2001;
• Alfa Romeo 156 (Tipo 932) dal 1997 al 2000;
• Alfa Romeo GTV II (Tipo 916) dal 1998 al 2000;
• Alfa Romeo Spider V (Tipo 916) dal 1998 al 2000.

Svantaggi del motore Alfa Romeo AR32201

• Questa unità ha bisogno di un olio specifico o la sua pompa dell’olio non durerà a lungo;
• A causa di una diminuzione delle prestazioni della pompa dell’olio, diminuisce la durata dei bilancieri idraulici;
• E dal bloccaggio dei bilancieri idraulici, le camme dell’albero a camme si consumano rapidamente;
• Nei lunghi tragitti, spesso appare un consumo d’olio dovuto all’inceppamento degli anelli del pistone;
• I punti deboli del motore includono una valvola a farfalla elettronica, un regolatore di fase e una valvola di ventilazione del basamento.