Caratteristiche e Prestazioni del Motore BMW N74B68: Specifiche e Olio

Questa versione del motore BMW N74 è stata creata appositamente per la nuova Rolls-Royce Phantom del 2018. Il N74B68 è anche installato sulla Rolls-Royce Cullinan fuoristrada. Questo potente V12 eccelle in qualsiasi tipo di lavoro. Ma l’attenzione del proprietario richiede priorità e il servizio è impeccabile. Altre modifiche del N74: N74B60, N74B66.

Specifiche del motore N74B68

Anni di produzione:	dal 2018;
Cilindrata:	6749 cc;
Sistema di alimentazione:	iniezione diretta;
Potenza:	563 – 571 CV;
Coppia:	850 – 900 Nm;
Blocco cilindri:	alluminio V12;
Testata del blocco:	alluminio 48v;
Diametro cilindro:	89 mm;
Corsa pistone:	90.4 mm;
Rapporto di compressione:	10.0;
Altre caratteristiche:	no;
Sollevatori idraulici:	sì;
Trasmissione:	catena;
Regolatore di fase:	dual VANOS;
Turbocompressore:	Twin-Turbo;
Olio motore consigliato:	5W-30;
Capacità olio motore:	10.5 litri;
Tipo di carburante:	benzina;
Standard Euro:	EURO 6;
Durata del motore:	circa 330.000 km;
Ordine di accensione:	1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10.

Il motore è stato installato su:

• Rolls-Royce Phantom VIII (RR11) dal 2018;
• Rolls-Royce Cullinan I (RR31) dal 2019.

Svantaggi del motore N74B68:

• I principali problemi del motore sono associati a un rapido formarsi di incrostazioni in fase di ralenti;
• Le turbine possono guastarsi fino a 100.000 km a causa di incrostazioni nelle linee dell’olio;
• A un chilometraggio di 150.000 km, il sistema Double VANOS potrebbe già richiedere attenzione;
• Dopo 150.000 km, le catene di distribuzione spesso si allungano e la loro sostituzione sarà costosa;
• Inoltre, le guarnizioni delle valvole si consumano rapidamente nel motore e si manifesta un consumo di lubrificante.