Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 2VZ-FE: Specifiche e Olio

Il motore Toyota 2VZ-FE da 2,5 litri è stato assemblato dal 1988 al 1991 nello stabilimento americano del marchio e montato esclusivamente sulle famose berline Camry Prominent e sul suo equivalente Lexus ES 250. Costanti problemi di surriscaldamento hanno costretto il produttore a ritirarlo presto dalla produzione.

La famiglia VZ comprende i motori: 1VZ‑FE, 2VZ‑FE, 4VZ‑FE, 3VZ‑FE, 3VZ‑E, 5VZ‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 2VZ-FE

Anni di produzione 1988-1991
Cilindrata, cc 2507
Sistema di alimentazione MPI
Potenza, hp 159
Coppia, Nm 216
Blocco cilindri V6 in ghisa
Testata alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm 87.5
Corsa pistone, mm 69.5
Rapporto di compressione 9.0
Caratteristiche no
Sollevatori idraulici no
Trasmissione del tempo cinghia
Regolatore di fase no
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 3.9
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 1/2
Consumo di carburante, L/100 km (per Lexus ES 250 1991)
— città
— autostrada
— combinato
12.4
8.4
10.6
Durata del motore, km ~250 000
Peso, kg 195

Il motore è stato installato su:

  • Toyota Camry II (V20) dal 1988 al 1991;
  • Lexus ES250 I (V20) dal 1989 al 1991.

Svantaggi del motore Toyota / Lexus 2VZ-FE

  • Spesso, su questi motori, la testata del cilindro si incrinava a causa di un guasto della guarnizione.
  • L’azionamento idraulico del ventilatore poco affidabile era spesso la causa del surriscaldamento.
  • Si riscontra un’usura eccessiva dei supporti del perno del manovellismo e dei cuscinetti di biella.
  • I ricambi per questo motore sono molto difficili da trovare e sono molto costosi.
  • Aggiungiamo anche agli svantaggi un alto consumo di carburante e un bruciatore di olio progressivo.
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