Il motore Fiat 1.4 198A4000, conosciuto come 1.4 T-Jet, è stato prodotto dal 2007 al 2020 ed è stato montato su modelli del marchio come Bravo, Linea, Doblò e Grande Punto. Questo turbo si ritrova spesso anche sotto il cofano di Lancia Delta, Alfa Romeo MiTo e Giulietta.

I motori FIRE Fiat sono: 187A1000, 169A4000, 176A8000, 188A4000, 188A5000, 199A6000, 350A1000, 198A1000, 198A4000, 955A6000, 955A2000.

In particolare il 1.4 T-Jet rappresentava la variante sovralimentata della famiglia FIRE 1.4. Rispetto al aspirato offriva più coppia e potenza, a fronte di consumi contenuti. La lunga carriera produttiva e l’adozione trasversale su vari modelli ne decreta l’affidabilità e la diffusione presso il pubblico.

Specifiche

Il motore è stato installato su:

• Alfa Romeo MiTo I (Tipo 955) nel 2008 – 2009;
• Alfa Romeo Giulietta I (Tipo 940) nel 2010 – 2020;
• Fiat Bravo II (198) dal 2007 al 2014;
• Fiat Doblò II (263) nel 2010 – 2020;
• Fiat Grande Punto I (199) nel 2007 – 2009;
• Fiat Linea I (323) nel 2007 – 2018;
• Lancia Delta III (844) nel 2008 – 2014.

Svantaggi del motore Fiat 198A4000

• Nel complesso il motore è affidabile, con lunga durata, ma dà spesso noie per piccole cose.
• Guasto regolatore pressione o filtro carburante intasato causano problemi d’avviamento.
• Quando la membrana del separatore olio si usura, compare consumo lubrificante in rapido aumento.
• Ad alto chilometraggio possono incrinarsi parte calda turbina e collettore di scarico.
• Spesso si rompe la membrana in gomma della valvola di by-pass del turbocompressore.

In sintesi, nonostante l’affidabilità di base, questo 1.4 T-Jet mostra alcuni punti deboli circoscritti come regolatore pressione, separatore olio, componenti turbo ed altri accessori. Con adeguata manutenzione preventiva, è un propulsore valido e longevo.