Il motore Ford HYDA da 2.5 litri o 2.5 Duratec ST225 è stato prodotto dal 2005 al 2010 ed è stato installato su una versione sportiva della seconda generazione del modello Focus con l’indice ST. Questa unità, in realtà, era solo una copia del motore della famiglia di motori Volvo Modular.
Famiglia DURATEC ST/RS:
2.0 L – ALDA, HMDA;
2.5 L – HUBA, HYDA, HYDB, HUWA, JZDA.
Specifiche del Motore Ford HYDA
Anni di produzione | 2005-2010 |
Cilindrata, cc | 2522 |
Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
Potenza, hp | 225 |
Coppia, Nm | 320 |
Blocco cilindri | alluminio R5 |
Testata cilindri | alluminio 20v |
Alesaggio, mm | 83 |
Corsa pistone, mm | 93.2 |
Rapporto di compressione | 9.0 |
Caratteristiche | intercooler |
Lifter idraulico | no |
Trasmissione cinghia distribuzione | cinghia |
Regolatore fase distribuzione | CVVT |
Turbo | sì |
Consiglio olio motore | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 5.75 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard Euro | EURO 4 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Focus 2 ST 2009) – città – autostrada – combinato | 13.8 6.8 9.3 |
Durata motore, km | ~400 000 |
Il motore è stato installato su:
- Ford Focus ST Mk2 dal 2005 al 2010.
Svantaggi del motore Ford HYDA
- La preoccupazione più comune riguarda il sistema di ventilazione del basamento, o meglio, la valvola PCV;
- Quando la valvola è sporca, il motore ulula e l’olio passa attraverso le tenute dell’albero a camme;
- Se il grasso finisce regolarmente sulla cinghia, la sua durata si riduce a 60 – 80 mila km;
- Il carburante di cattiva qualità influisce rapidamente sulle candele, sulle bobine e sulla pompa del carburante;
- La turbina si comporta in modo diverso per ognuno, molti la sostituiscono a un chilometraggio di 100-150 mila km.
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