Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai D3EA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Hyundai D3EA da 1,5 litri o 1,5 CRDI, prodotto dal 2001 al 2005, è stato montato su modelli compatti come la Matrix, la Getz e la seconda generazione di Accent. Questo propulsore è essenzialmente una modifica a 3 cilindri del motore D4EA.

La famiglia D includeva anche motori diesel: D4EA e D4EB.

Specifiche del Motore Hyundai D3EA

Anni di produzione	2001-2005
Cilindrata, cc	1493
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	82
Coppia, Nm	187 – 191
Blocco cilindri	ghisa R3
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	83
Corsa pistone, mm	92
Rapporto di compressione	17.7
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	Garrett GT1544V
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Matrix 2003) — città — autostrada — combinato	6.5 4.6 5.3
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	176.1

Il motore è stato installato su:

Hyundai Accent II (LC) dal 2003 al 2005;
Hyundai Getz I (TB) dal 2003 al 2005;
Hyundai Matrix I (FC) dal 2001 al 2005.

Svantaggi del motore Hyundai D3EA

Prima di tutto, si tratta di un motore piuttosto rumoroso, soggetto a vibrazioni eccessive;
La maggior parte delle volte, i proprietari si preoccupano del sistema di alimentazione: iniettori o pompe di iniezione;
È importante monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, perché quando si rompe, le valvole si piegano sempre;
A causa del bruciamento delle rondelle sotto gli ugelli, l’unità si riempie rapidamente di fuliggine dall’interno;
L’unità di potenza si blocca spesso a determinate velocità a causa di problemi nell’ECU;
Un ricevitore intasato porta a una carenza di olio dei cilindri e al loro grippaggio;
Su percorsi superiori a 200.000 km, la testata di questo motore diesel si crepa molto spesso.