Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G4CR: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Hyundai G4CR da 1,6 litri è stato prodotto dal 1990 al 1995 sotto licenza, essendo fondamentalmente una copia del motore Mitsubishi 4G61. Questo motore è stato montato sulla prima generazione del modello Lantra. A differenza di altri propulsori di questa serie, questo non ha mai avuto alberi di equilibratura.

Famiglia Sirius: 1.6 L – G4CR; 1.8 L – G4CN, G4CM, G4JN; 2.0 L – G4CP, G4JP; 2.4 L – G4JS, G4CS.

Specifiche del Motore Hyundai G4CR

Anni di produzione	1990-1995
Cilindrata, cc	1596
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, cv	105 – 115
Coppia, Nm	130 – 140
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	82.3
Corsa pistone, mm	75
Rapporto di compressione	9.2
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	15W-40
Capacità olio motore, litri	3.7
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 1/2
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Lantra 1992) — città — autostrada — combinato	10.6 6.7 8.5
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	142.2 (senza accessori)

Questo motore è stato montato su:

Hyundai Lantra I (J1) dal 1990 al 1995.

Svantaggi del motore Hyundai G4CR

Il problema più comune è una rottura improvvisa della cinghia di distribuzione con valvole piegate.
Al secondo posto ci sono i regimi di minimo fluttuanti a causa dell’inquinamento del corpo farfallato.
Non sono infrequenti nemmeno i guasti elettrici, soprattutto con tempo umido.
L’uso di olio economico porta spesso al guasto dei sollevatori idraulici.
I punti deboli di questa unità includono una pompa a gas poco affidabile e cuscini deboli.

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