Il motore rotativo Mazda 13B-MSP da 1,3 litri, o Renesis 1.3, è stato assemblato dal 2003 al 2012 ed è stato installato su tutte le versioni del popolare coupé sportivo RX-8. Questo propulsore esiste in due diverse generazioni con lievi differenze.
Specifiche del Motore Mazda 13B-MSP
Anni di produzione | 2003-2012 |
Cilindrata, cc | 1308 |
Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
Potenza, hp | 192 – 250 |
Coppia, Nm | 211 – 222 |
Blocco cilindri | alluminio W2 |
Testa del blocco | no |
Rapporto di compressione | 10 |
Caratteristiche | Wankel |
Regolatore di fase | no |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 3.6 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 4 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda RX-8 2008) — città — autostrada — combinato | 14.9 8.1 10.6 |
Durata del motore, km | ~120 000 |
Peso, kg | 112 |
Il motore è stato installato su:
- Mazda RX-8 (SE) dal 2003 al 2012.
Svantaggi del motore 13B-MSP
- Prima di tutto, questo motore è caratterizzato da un elevato consumo di carburante e olio;
- Inoltre, l’unità è esigente sulla qualità della lubrificazione, altrimenti si riscontra un’usura rapida delle cime;
- Vicino agli 80 – 100 mila chilometri, è frequente la necessità di sostituire i rivestimenti dell’albero eccentrico;
- Gli ugelli dell’olio richiedono una diagnosi regolare e raramente superano i 50.000 km;
- Ogni 30.000 km è necessario sostituire le candele di accensione, solitamente insieme alle bobine di accensione.
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