Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda B3-ME: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Mazda B3-ME da 1,3 litri è stato assemblato in uno stabilimento giapponese dal 1994 al 2003 e installato esclusivamente su versioni locali di modelli popolari come la Familia e la Demio. Questi motori, prodotti negli ultimi anni, sono indicati in alcune fonti con l’indice B3E.

La famiglia di motori B comprende: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.

Specifiche del Motore Mazda B3-ME

Anni di produzione	1994-2003
Cilindrata, cc	1323
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	65 – 85
Coppia, Nm	100 – 110
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	71
Corsa pistone, mm	83.6
Rapporto di compressione	9.1 – 9.4
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	fino al 1999
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore raccomandato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda Demio 1998) — città — autostrada — combinato	8.7 5.9 6.9
Durata del motore, km	~280 000
Peso, kg	118.5

Il motore è stato installato su:

Mazda Autozam Revue DB dal 1994 al 1998;
Mazda Demio DW dal 1996 al 2002;
Mazda Familia BH dal 1994 al 1998;
Mazda Familia BJ dal 1998 al 2003.

Svantaggi del motore Mazda B3-ME

Sui forum specializzati, si discute principalmente di problemi con il sistema di accensione;
Se possiedi una versione con sollevatori idraulici, non risparmiare sull’olio o faranno rumore;
Il punto debole del motore include anche la valvola di riduzione della pressione della pompa dell’olio;
La durata della cinghia di distribuzione è in media di 60.000 km, ma quando si rompe, le valvole non si piegano;
Con un chilometraggio superiore a 200.000 km, si riscontra spesso un consumo di olio fino a 1 litro ogni 1000 km.

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