Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda AJ-VE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Mazda AJ-VE da 3,0 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2007 al 2011 ed è stato installato esclusivamente nella seconda generazione del crossover Tribute per il mercato nordamericano. Questa unità era essenzialmente una modifica del motore AJ-DE e si distingueva per la presenza di regolatori di fase.

Specifiche del Motore Mazda AJ-VE

Anni di produzione	2007-2011
Cilindrata, cc	2967
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	240
Coppia, Nm	300
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata	24v in alluminio
Alesaggio cilindri, mm	89
Corsa pistoni, mm	79.5
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	all’ingresso
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.7
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda Tribute 2009) — città — autostrada — combinato	13.1 9.8 10.9
Durata del motore, km	~350 000

Il motore è stato montato su:

Mazda Tribute EP2 dal 2007 al 2011.

Svantaggi del motore Mazda AJ-VE

Non ci sono problemi di affidabilità con questo motore;
Da carburante di bassa qualità, candele, bobine e una pompa di benzina si guastano rapidamente;
I radiatori di raffreddamento e la pompa dell’acqua non hanno la più grande risorsa;
Molto spesso ci sono perdite d’olio nell’area del carter o dei coperchi della testata;
Dopo 200.000 km, gli anelli dei pistoni di solito si consumano e appare il consumo di lubrificante.

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