Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda ZM-DE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Mazda ZM-DE da 1,6 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 1998 al 2003 e montato sulle versioni europee, americane e giapponesi dei modelli 323 BJ. La versione del motore per il mercato europeo è semplicemente chiamata ZM e presenta pochissime differenze.

La famiglia di motori Z comprende anche:

Specifiche del Motore Mazda ZM-DE

Anni di produzione	1998-2003
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	95 – 105
Coppia, Nm	145
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	78
Corsa pistone, mm	83.6
Rapporto di compressione	10
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda 323 2002) — città — autostrada — combinato	9.6 6.3 7.5
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	140.9

Il motore è stato installato su:

Mazda 323 BJ dal 1998 al 2003;
Mazda Familia BJ dal 1998 al 2003;
Mazda Protege BJ dal 1998 al 2003.

Svantaggi del motore Mazda ZM-DE

Un motore strutturalmente semplice e affidabile teme solo una manutenzione rara;
Non ritardare la sostituzione delle candele, altrimenti dovrai spendere soldi anche per le bobine di accensione;
La cinghia di distribuzione deve essere sostituita ogni 60.000 km, ma quando si rompe, la valvola non si piega;
Non ci sono sollevatori idraulici qui e ogni 100.000 km devi regolare le valvole;
Sulle lunghe percorrenze, si verifica un consumo di olio a causa dell’usura dei sigilli dello stelo della valvola.

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