Il motore Mercedes M260 da 2,0 litri viene prodotto nello stabilimento di Sindelfingen dal 2018 e viene montato su modelli con un gruppo motopropulsore trasversale, come la Classe A e la Classe B. Questo è un motore con cilindri in ghisa, e la sua versione longitudinale ha l’indice M264.
Motori R4 Mercedes: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271, M274, M282.
Specifiche del Motore Mercedes-Benz M260
Anni di produzione | dal 2018 |
Cilindrata, cc | 1991 |
Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
Potenza, hp | 190 – 306 |
Coppia, Nm | 300 – 400 |
Blocco cilindri | alluminio R4 |
Testa del blocco | alluminio 16v |
Alesaggio cilindro, mm | 83 |
Corsa del pistone, mm | 92 |
Rapporto di compressione | 10.5 |
Caratteristiche | BSG 48V |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione del tempo | catena |
Regolatore di fase | Camtronic |
Turbo | IHI AL0069 |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 5.8 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 6 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Mercedes-Benz A250 2020) — città — autostrada — combinato | 8.8 5.3 6.6 |
Durata del motore, km | ~250 000 |
Peso, kg | 135 |
Il motore è stato installato su:
- Mercedes Classe A W177 dal 2018;
- Mercedes Classe B W247 dal 2019;
- Mercedes CLA Classe C118 dal 2019;
- Mercedes CLA Classe X118 dal 2019;
- Mercedes GLA Classe H247 dal 2020;
- Mercedes GLB Classe X247 dal 2019.
Svantaggi del Motore Mercedes-Benz M260
- Utilizzare carburante di qualità poiché ci sono casi di danni ai pistoni a causa della detonazione.
- Raramente, ma ci sono ancora guasti del sistema Camtronic, e la sua riparazione è molto costosa.
- A causa dell’iniezione diretta, si formano depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione e la velocità del motore fluttua.
- I motori a benzina di questa linea hanno ricevuto un filtro antiparticolato, la sua durata è interessante.
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