Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes M256 E30: Specifiche e Olio

Il motore Mercedes M256 da 3.0 litri a 6 cilindri in linea è stato assemblato dall’azienda dal 2017 e installato sui suoi modelli più potenti e costosi, come la Classe S, la Classe GLS o l’AMG GT. Esiste una versione del motore con una turbina e un compressore elettrico aggiuntivo.

La famiglia R6 include: M103 E26, M103 E30, M104 E28, M104 E30, M104 E32, M256 E30.

Specifiche del Motore Mercedes-Benz M256 E30

Anni di produzione dal 2017
Cilindrata, cc 2999
Sistema di alimentazione iniezione diretta
Potenza, hp 367 (M 256 E30 DEH LA GR)
435 (M 256 E30 DEH LA G)
Coppia, Nm 500 (M 256 E30 DEH LA GR)
520 (M 256 E30 DEH LA G)
Blocco cilindri alluminio R6
Testata alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm 83
Corsa pistone, mm 92.4
Rapporto di compressione 10.5
Caratteristiche ISG 48V
Sollevatori idraulici
Trasmissione catena
Regolatore di fase Camtronic
Turbo BorgWarner B03G (M 256 E30 DEH LA GR)
BorgWarner B03G + eZV (M 256 E30 DEH LA G)
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 6.5
Tipo di carburante benzina
Standard Euro EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Mercedes-Benz GLS 450 2020)
— città
— autostrada
— combinato
13.7
8.2
10.1
Durata del motore, km ~250 000

Il motore è stato installato su:

  • Mercedes AMG GT X290 dal 2018;
  • Mercedes CLS-Class C257 dal 2018;
  • Mercedes GLE-Class W187 dal 2018;
  • Mercedes GLS-Class X167 dal 2019;
  • Mercedes E-Class W213 dal 2018;
  • Mercedes E-Class C238 dal 2018;
  • Mercedes S-Class W222 nel 2017 – 2020;
  • Mercedes S-Class W223 dal 2020.

Svantaggi del Motore Mercedes-Benz M256 E30

  • Finora, non sono stati segnalati difetti di progettazione sui forum specializzati.
  • Su altri motori della serie modulare, si sono verificati guasti dei regolatori di fase Camtronic.
  • Come tutti i motori ad iniezione diretta, anche questo soffre di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione.
  • Vale la pena notare anche la presenza di un filtro antiparticolato, non caratteristico per i motori a benzina.
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