Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel C20LET: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore turbo Opel C20LET da 2.0 litri è stato assemblato in un impianto tedesco dal 1992 al 1997 e montato su versioni sportive di alcuni modelli popolari come la Vectra e la Calibra. Questo propulsore ha riscosso grande successo tra gli appassionati di tuning da garage a basso costo.

La linea C20/30 include anche i motori: C20NE, C20XE, C24NE e C30SE.

Specifiche del Motore Opel C20LET

Anni di produzione	1992-1997
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	204
Coppia, Nm	280
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	86
Corsa pistone, mm	86
Rapporto di compressione	9.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore raccomandato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Calibra 1995) — città — autostrada — combinato	12.3 6.8 8.5
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	145

Il motore è stato montato su:

Opel Calibra A (C89) dal 1992 al 1997;
Opel Vectra A (J89) dal 1992 al 1994.

Svantaggi del motore C20LET

Quasi tutti questi motori sono soggetti a revisione e molti problemi sono associati a questo;
Il punto debole del motore è la testata, che tende a creparsi;
La risorsa della cinghia di distribuzione è di circa 50 – 60 mila km, quando si rompe, le valvole si piegano;
Il termostato, la pompa e una serie di sensori elettronici presentano una bassa affidabilità;
Molti proprietari lamentano la difficoltà di impostare la corretta formazione della miscela.

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