Il motore Opel X16XEL da 1,6 litri è stato prodotto dal 1994 al 2000 in un impianto in Ungheria ed è stato montato sui modelli di medie dimensioni più popolari del marchio, come Astra e Vectra. Esisteva una versione leggermente più potente di questo propulsore con un diverso indice X16XE.
La linea X10 include: X12XE, X14XE, X16XEL, X16SZR, X18XE, X18XE1.
Specifiche del Motore Opel X16XEL
| Anni di produzione | 1994-2000 |
| Cilindrata, cc | 1598 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, cv | 100 |
| Coppia, Nm | 150 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindro, mm | 79 |
| Corsa pistone, mm | 81.5 |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 3.5 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 2 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Vectra 1999) — città — autostrada — combinato |
10.2 5.9 7.5 |
| Durata del motore, km | ~275 000 |
| Peso, kg | 130 |
Il motore è stato montato su:
- Opel Astra F (T92) dal 1994 al 1998;
- Opel Astra G (T98) dal 1998 al 2000;
- Opel Vectra B (J96) dal 1995 al 2000;
- Opel Zafira A (T98) dal 1999 al 2000.
Svantaggi del motore X16XEL
- Il problema principale è rappresentato dai sigilli degli steli delle valvole che si staccano dalle guide delle valvole;
- Inizia il consumo di olio, e in officina offrono inutilmente una decarbonizzazione in questo caso;
- Controllare lo stato della cinghia di distribuzione, ha una risorsa di 60.000 km, e quando si rompe, le valvole si piegano;
- La causa di velocità fluttuanti o cali di spinta del motore è l’otturazione della valvola EGR;
- Le guarnizioni secche sotto gli ugelli sono tra i guasti più comuni.
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