Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA827 AAE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Audi AAE mono-iniezione da 2,0 litri è stato assemblato in fabbrica dal 1990 al 1996 e montato sul popolare modello 100 C4 nel 45° corpo, così come sull’A6 simile. La bassa potenza di questo motore è dovuta alla presenza del sistema di iniezione Mono-Motronic.

La serie EA827 da 2,0l include: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA827 AAE

Anni di produzione	1990-1996
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	Mono-Motronic
Potenza, cv	101
Coppia, Nm	157
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindri, mm	82.5
Corsa pistone, mm	92.8
Rapporto di compressione	9.2
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi 100 1991) — città — autostrada — combinato	10.7 6.4 7.8
Durata del motore, km	~300 000

Il motore è stato installato su:

Audi 100 C4 (4A) nel periodo 1990 – 1994;
Audi A6 C4 (4A) nel periodo 1994 – 1996.

Svantaggi del motore Audi AAE

I principali problemi per i proprietari sono causati da malfunzionamenti nel sistema Mono-Motronic;
La ragione per il funzionamento instabile è spesso una perdita d’aria o un guasto del sensore;
Al secondo posto per frequenza c’è il guasto dei componenti del sistema di accensione;
La cinghia di distribuzione dura circa 90.000 km, ma quando si rompe, le valvole di solito non si piegano;
Su percorsi lunghi, si riscontrano spesso un consumo eccessivo di olio e sollevatori idraulici rumorosi.

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