Il motore diesel VW ABL 1.9 TD da 1,9 litri è stato prodotto dall’azienda dal 1992 al 2003 ed è stato installato in diverse versioni del popolare minibus Transporter nella parte posteriore del T4. Sono unità di potenza come l’ABL che hanno conferito al Transporter la reputazione di cavallo da lavoro.
La serie EA086 include anche: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA086 ABL
| Anni di produzione | 1992-2003 |
| Cilindrata, cc | 1896 |
| Sistema di alimentazione | precamera |
| Potenza, hp | 68 |
| Coppia, Nm | 140 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa del blocco | alluminio 8v |
| Alesaggio cilindro, mm | 79.5 |
| Corsa pistone, mm | 95.5 |
| Rapporto di compressione | 22.5 |
| Caratteristiche | SOHC |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | sì |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 4.8 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Standard europei | EURO 1/2 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per VW Transporter T4 1995) — città — autostrada — combinato |
9.2 7.0 8.1 |
| Durata del motore, km | ~475 000 |
Il motore è stato installato su:
- Volkswagen Transporter T4 (7D) dal 1992 al 2003.
Svantaggi del motore VW ABL
- Questa unità di potenza teme il surriscaldamento, la testa del cilindro in alluminio si crepa rapidamente;
- Un altro problema noto dei diesel è la perdita di carburante attraverso le guarnizioni della pompa di iniezione;
- La cinghia di distribuzione è progettata per 60.000 km, se si salta la sostituzione, le valvole si piegheranno se si rompe;
- A lungo andare, la turbina richiede spesso attenzione, semplicemente guida il lubrificante;
- Il principale svantaggio di questi motori è la loro età e l’usura conseguente.
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