Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA086 JK: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

La casa automobilistica ha prodotto il motore diesel Volkswagen JK 1.6 D da 1,6 litri dal 1980 al 1989 e lo ha montato su modelli molto popolari all’epoca: la seconda serie della Passat e l’analoga Audi 80 B2. Questo diesel atmosferico aveva un carattere flemmatico, ma possedeva una buona riserva di potenza.

La serie EA086 include anche: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA086 JK

Anni di produzione	1980-1989
Cilindrata, cc	1588
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, hp	54
Coppia, Nm	100
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	76.5
Corsa del pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	23.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 0
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Passat 1985) — città — autostrada — combinato	7.9 4.8 6.7
Durata del motore, km	~400 000

Il motore è stato installato su:

Audi 80 B2 (81) dal 1980 al 1986;
Audi 80 B3 (8A) dal 1986 al 1989;
Volkswagen Passat B2 (32) dal 1982 al 1988.

Svantaggi del Motore VAG EA086 JK

Questo motore diesel ha un carattere placido, è rumoroso e non ama il gelo;
A causa del surriscaldamento, la testa del cilindro si crepa rapidamente, ma piccole crepe non influiscono sulla guida;
La pompa del carburante ad alta pressione spesso perde attraverso le guarnizioni, è necessario tenerla sotto controllo;
La risorsa della cinghia di distribuzione secondo le normative è di 60.000 km, e quando si rompe, le valvole si piegano;
A chilometraggio elevato, tali unità di potenza sono inclini a bruciare olio e perdite di lubrificazione.

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