Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA827 ACE: Specifiche e Olio

Il motore Audi 2.0 ACE 16v da 2,0 litri è stato prodotto dal colosso tedesco dal 1992 al 1997 ed è stato montato sui modelli più popolari dell’azienda tedesca dell’epoca: 80, 100, A6. Questo propulsore si distingueva dagli altri motori della famiglia per la presenza di una testata a 16 valvole.

La serie EA827 da 2,0 litri include: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA827

Anni di produzione	1992-1997
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	KE-Motronic
Potenza, hp	140
Coppia, Nm	185
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa pistone, mm	92.8
Rapporto di compressione	10.8
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione della distribuzione	catena & cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A6 1995) — città — autostrada — combinato	12.2 7.3 8.7
Durata del motore, km	~360 000

Il motore è stato montato su:

• Audi 80 B4 (8C) nel periodo 1992 – 1995;
• Audi 100 C4 (4A) nel periodo 1992 – 1994;
• Audi A6 C4 (4A) nel periodo 1994 – 1997.

Svantaggi del motore Audi ACE

• Tutti i problemi più comuni del motore sono legati al sistema KE-Motronic;
• Le cause più frequenti di guasti sono perdite d’aria, inquinamento degli ugelli, malfunzionamenti dei sensori;
• Altri punti deboli includono la pompa del carburante e alcuni componenti del sistema di accensione;
• La cinghia di distribuzione è progettata per circa 90 mila km, e quando si rompe, le valvole si piegano sempre;
• A un chilometraggio molto elevato, si riscontrano spesso un consumo eccessivo di olio e il rumore dei sollevatori idraulici.