Il motore Audi AEW da 3,7 litri, o il motore A8 D2 da 3,7 litri, è stato prodotto dal 1995 al 1998 ed è stato installato sulle versioni a trazione anteriore e integrale del popolare modello A8 con carrozzeria D2. Esiste un motore simile con l’indice AKJ e leggere differenze nel sistema di iniezione.
La serie EA824 include: AEW, ABZ, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA824 AEW
| Anni di produzione | 1995-1998 |
| Cilindrata, cc | 3697 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, hp | 230 |
| Coppia, Nm | 315 |
| Blocco cilindri | V8 in alluminio |
| Testa del blocco | 32v in alluminio |
| Alesaggio cilindro, mm | 84.5 |
| Corsa pistone, mm | 82.4 |
| Rapporto di compressione | 10.8 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione del tempo | cinghia & 2 catene |
| Regolatore di fase | no |
| Sovralimentazione | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 7.5 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A8 quattro 1996) — città — autostrada — combinato |
19.6 9.0 12.9 |
| Durata del motore, km | ~310 000 |
Il motore è stato installato su:
- Audi A8 D2 (4D) nel periodo 1995 – 1998.
Svantaggi del motore Audi AEW
- Come qualsiasi motore con blocco in alluminio, teme il surriscaldamento e la cattiva qualità del gas;
- Risparmiare sulla manutenzione e frequenti surriscaldamenti può portare a danni al motore;
- L’uso di olio di bassa qualità provoca spesso il rumore dei sollevatori idraulici;
- È importante monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, poiché la sua rottura provoca spesso la piegatura delle valvole;
- Le perdite di lubrificante sono un problema comune, in particolare all’interfaccia tra il motore e il cambio.
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